石化攻克汽輪機(jī)葉片斷裂技術(shù)難題

截至2013年1月1日，大慶石化化肥廠尿素裝置CO2壓縮機(jī)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子已連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行625天，標(biāo)志著《CO2壓縮機(jī)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級(jí)、次末級(jí)葉片斷裂項(xiàng)目》攻關(guān)成功，該項(xiàng)目已通過黑龍江省科技信息中心的科技查新，改造后的葉片為國內(nèi)首創(chuàng)。

石化尿素裝置CO2壓縮機(jī)汽輪機(jī)是建廠初期從意大利新比隆公司引進(jìn)的成套設(shè)備，投入運(yùn)行以來，多次發(fā)生末級(jí)、次末級(jí)葉片斷裂事故，嚴(yán)重制約尿素裝置的長周期運(yùn)行。據(jù)悉，其它化肥企業(yè)同類機(jī)組也經(jīng)常發(fā)生類似事故，葉片斷裂成為化肥行業(yè)的共性難題。

為此，這個(gè)公司專門成立攻關(guān)小組，技術(shù)人員分工負(fù)責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)，從多個(gè)角度分析葉片斷裂原因，綜合應(yīng)力計(jì)算、強(qiáng)度分析、振動(dòng)分析和測頻等方法測得的數(shù)據(jù)，得出了多源疲勞斷裂的結(jié)論。

攻關(guān)小組經(jīng)過周密的研討、論證后，提出了改造末級(jí)、次末級(jí)葉片及拉筋的方案，更換末級(jí)、次末級(jí)葉片材質(zhì)。修改末級(jí)、次末級(jí)葉片葉型，調(diào)整葉片頻率，減小葉片振幅；改進(jìn)拉筋結(jié)構(gòu)，在拉筋孔處增加凸臺(tái)，減少拉筋孔處的應(yīng)力集中，降低危險(xiǎn)截面的平均應(yīng)力，增加葉片在該截面的抗彎能力，保障了葉片的可靠性。

經(jīng)過兩年的運(yùn)行顯示，改造后的尿素裝置CO2壓縮機(jī)汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)及頻譜正常，預(yù)計(jì)改造后的轉(zhuǎn)子可以正常運(yùn)行5至10年，徹底解決了困擾石化化肥裝置乃至化肥行業(yè)多年的歷史性難題。而且，每年可節(jié)省因轉(zhuǎn)子葉片斷裂產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失465萬元。